偷工减料、移花接木是一些生产企业的惯用伎俩

    日前，从内蒙古自治区鄂尔多斯市工商局获悉，该局1至2月受理的电动自行车投诉中，有关电池质量方面的投诉约占投诉总量的75%以上。

    据了解，电动车因其轻便快捷、无污染等优点深受不少消费者的青睐。消费者通常把电池寿命长短作为衡量电动车质量优劣的主要因素。对人们直言，骑电动车最烦心的事就是电池质量问题。最近，鄂尔多斯市工商局、鄂尔多斯市消费者协会综合1至2月的投诉以及对电动车市场明察暗访的结果，揭露了有关电动车电池维护、更换等方面的猫腻儿，道出了当前电动车电池存在的4大隐忧。

    厂家拼价格

    专家介绍，电动车厂家生产的电池一般由专业电池生产厂提供。不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格当然也有高低之分。为了分食电动车市场这块大“蛋糕”，一些厂家恶意竞争，在产品销售上玩起了价格战，而在生产环节中却偷工减料，他们大多采用低价购进的劣质电池组装电动自行车。

    对此，专家提醒消费者，在购买电动自行车时，不能片面追求价格低，而要选择一些质量高、市场信誉度好的品牌。

    商家赚黑钱

    按照相关规定，电池作为电动车的主要部件，有相应的“三包”期。据介绍，但从市场调查情况来看，有的电动车销售人员既没有电池维修的专业知识，也没有相关的专业检测设备，对在“三包”期内出现故障的电池通常只加些电解液就算维护过了。可消费者的车子骑了没几天，电池的老毛病就会又犯，商家照例是加些电解液给予搪塞。几个回合下来，电池的“三包”期已过，此时的商家却要消费者掏腰包买新电池更换了。有的商家对电池质量问题干脆不认账，以消费者人为损坏为由，把责任向消费者身上一推了之。更有甚者，有些商家表面上给消费者更换新电池，却将半旧的电池从外观上进行技术处理，糊弄消费者。暗地里，他们以消费者更换新电池的名义向厂家索要新电池，坐享其利，消费者因此做了“冤大头”。

    专家提醒消费者，接受“三包”要多个心眼儿。首先，消费者购买电动自行车要选择有固定维修点的商家或品牌，对电动车售后服务问题要与经营者事先约定。其次，电池“三包”是经营者的一种法定义务，电池在“三包”期内出现质量问题，要抓紧时间与商家协商解决或到相关部门投诉。再次，接受维修、更换等处理时，一定要相关人员在保修单上如实填写，对更换的电池要进行认真查验。

    维护知识少

    据了解，一些消费者在使用电池时存在方法不当问题。一是长时间充电，认为充得时间越长电量越足。二是长时间亏电，电压接近“红线”车子跑不动了才去充电。三是在温度过高或过低的情况下充电。四是不注意电池的定期检查、维护和保养。五是未按说明书要求进行正确操作。

    专家提醒消费者，电池寿命长短除了与电池自身质量优劣有关外，还与消费者是否正确使用有关。长时间充电、长时间亏电及烈日下暴晒都会缩短电池使用寿命。如果电池温度过低，电池就有可能存在充电接受能力差、充电不足问题。此外，在充电时，一定要检查充电插座是否松动，线路之间是否碰线，所使用的充电器、电线直径、电压等是否符合电动车使用说明书所规定的要求。
    废电池随意处理

    电动车所用电池通常为铅酸电池。据专业人士介绍，铅酸电池主要由铅、硫酸以及部分金属及塑料组成。废电池酸液里含有大量的铅，随意排放不但严重污染土壤和水源，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病。相关部门明确要求，电动车销售行业必须做好废旧电池的回收处理工作。而在现实当中，有的销售商把废旧电池回收的规定当成耳边风，导致部分废旧电池被“破烂王”收去。他们将废旧电池内的铅酸溶液随地倾倒，然后将电池内的铅等取出，卖给废品收购站。

    专家提醒消费者，目前全国每年产生的电动车废旧电池是一个不小的数目。保护环境，人人有责。一方面，经营者要严格遵守行业规定，做好废旧电池的回收；另一方面，消费者切不可贪图蝇头小利，将废旧电池卖给小商小贩。